L’Activateur de carburant Isuzu est un appareil qui s’installe sur le tuyau d’alimentation en carburant de n’importe quel véhicule Isuzu et réduit considérablement la consommation de carburant de 20% et améliore le fonctionnement du moteur.
Par conséquent, avec la même quantité de carburant sur votre voiture Isuzu, vous conduirez PLUS de KILOMÈTRES!
Les Activateurs sur ISUZU sont entièrement rentables en 3-4 mois! La durée de vie des Activateurs est de 10 à 15 ans.
Recommandé pour voiture Isuzu moteur Essence, Diesel, fonctionne aussi sur Gaz.
Les Activateurs est simple à installer en quelques minutes sur la durite d’alimentation Isuzu du carburant:
1. La consommation de carburant Isuzu est réduite de 20%.
2. Légère augmentation de la puissance du moteur Isuzu.
3. Prolonge la durée de vie du moteur Isuzu.
4. Réduction de 30 à 40% de la teneur en monoxyde de carbone et autres polluants des gaz d’échappement Isuzu.
5. Fonctionnement stable et dynamique du moteur Isuzu.
6. Réduit la formation de suie et de carbone sur les pistons, les cylindres, les bougies d’allumage, les injecteurs de carburant, le catalyseur et les tuyaux d’échappement Isuzu.
7. Prolonge la durée de vie du catalyseur Isuzu, de la sonde lambda, des bougies d’allumage et des injecteurs de carburant Isuzu.
Le moteur Isuzu commence à fonctionner MIEUX.
Exemples d’installation d’Activateurs sur Isuzu
Tout carburant (essence, diesel, gaz), passant par les 10 champs magnétiques de ces Activateurs, change brièvement sa structure et ses propriétés, et brûle plus complètement et uniformément dans les cylindres du moteur Isuzu.
Pour cette raison, le moteur Isuzu commence à fonctionner beaucoup mieux.
Habituellement, on le voit déjà après 10-20 km de course de la voiture Isuzu qui a un Activateur installé.
Imaginez, comment votre moteur Isuzu fonctionne avec un TRÈS BON CARBURANT …
Autrement dit, il s’avère un tout autre (meilleur) carburant pour Isuzu.
Vous convenez que le bois de chauffage haché brûle beaucoup mieux que les bûches entières … La même chose se produit avec le carburant automobile dans les cylindres du moteur Isuzu.
Les Activateurs installés sur Isuzu réduisent la densité et la viscosité du carburant:
1. Cela conduit à la formation de particules de carburant plus petites, assure une bonne atomisation et combustion dans les cylindres du moteur Isuzu.
2. Le carburant s’enflamme mieux et brûle en douceur, assurant un fonctionnement doux et sans fumée du moteur Isuzu.
3. Réduit les dépôts sur les injecteurs et les dépôts de carbone sur les bougies et les cylindres Isuzu.
4. Réduit la charge sur le fonctionnement des systèmes d’alimentation en carburant Isuzu.
5. Augmente la fiabilité et augmente la durée de vie de l’équipement de carburant Isuzu.
Tout cela conduit à de meilleures conditions de combustion du carburant dans les cylindres Isuzu.
LE CARBURANT avec Activateurs brûle plus complètement dans le moteur Isuzu, ne laisse pas de dépôts de carbone sur les pistons, les cylindres et les bougies d’allumage.
L’ACTIVATEUR DE CARBURANT améliore le rendement de tous les moteurs à carburant Isuzu et provoque une élimination régulière des résidus de combustion sur les pistons, les soupapes et système à injection Isuzu.
20% d’économies de carburant Isuzu!
Monté en 5 minutes, le temps d’ouvrir le capot, de trouver la durite d’arrivé du carburant et de poser l’Activateurs de carburant. Les Activateurs est simple à installer en quelques minutes sur la durite d’alimentation Isuzu du carburant. Aucune connaissance technique n’est requise, vous pouvez procéder vous-même au montage sans avoir besoin ni d’outils, ni de connaissances en mécanique automobile Isuzu (voir «INSTALLATION»)
Fabriqué en Lettonie
Nous fabriquons et nous vendons depuis 2008.
On installe l’Activateurs pour toute la durée de vie du moteur Isuzu. Par conséquent, avec la même quantité de carburant sur votre voiture Isuzu, vous conduirez PLUS de KILOMÈTRES!
Garanti satisfait ou remboursé (Voir «REMBOURSEMENT»).
PRIX
1 ensemble d’Activateurs (2 Activateurs) — 60 EUR
Le prix comprend l’affranchissement
NOUVEAU !
Le partage de l’Activateur de combustion de carburant et de l’Activateur d’Autothermie réduit la consommation de carburant d’Isuzu à 30-40%.
Lisez «ACTIVATEUR d’AUTOTHERMIE»
BREVETS
Isuzu – 100 Questions & Réponses
A. Fiabilité & Durabilité (1–15)
1. Les véhicules Isuzu sont-ils fiables ?
Oui. Isuzu est reconnu mondialement pour la robustesse de ses moteurs diesel, très appréciés en Europe et en Afrique.
2. Isuzu est-il vraiment parmi les marques diesel les plus durables ?
Absolument. Les blocs Isuzu (4JJ1, 4JJ3) dépassent souvent 400 000 à 700 000 km.
3. Quels modèles Isuzu sont les plus fiables ?
D-Max, MU-X, et les séries N (camions légers).
4. Isuzu possède-t-il des points faibles connus ?
Principalement la sensibilité du système d’injection au carburant de mauvaise qualité.
5. Isuzu vs Toyota Hilux — qui est le plus fiable ?
Elles sont comparables, mais les moteurs Isuzu sont plus simples et très endurants.
6. Quelle est la durée de vie d’un moteur 4JJ1 ?
Facilement 800 000 km en entretien correct.
7. Un kilométrage élevé est-il un problème pour Isuzu ?
Non. Les modèles Isuzu sont conçus pour les gros parcours (Afrique, zones rurales).
8. Doit-on craindre un Isuzu de plus de 250 000 km ?
Pas forcément — tout dépend de l’entretien.
9. Les Isuzu tombent-ils souvent en panne sur route ?
Très rarement — excellents pour longs trajets et chaleur extrême.
10. Les moteurs Isuzu surchauffent-ils ?
Peu probable, sauf radiateur bouché.
11. Isuzu résiste-t-il bien aux climats chauds d’Afrique ?
Parfaitement. C’est l’une des marques préférées dans les zones sahéliennes.
12. Et en hiver en France ?
Très bons démarrages à froid si les bougies de préchauffage sont en bon état.
13. La structure du châssis Isuzu est-elle solide ?
Oui — cadre robuste, idéal pour pistes africaines et charges lourdes.
14. Quels problèmes apparaissent après 10 ans ?
Corrosion d’échappement, durites vieillissantes, silentblocs fatigués.
15. Acheter un Isuzu très kilométré est-il raisonnable ?
Oui, si l’historique est clair.
B. Moteurs, séries 4JJ, 4J, 4HK, 6HK (16–25)
16. Quels moteurs Isuzu sont les meilleurs ?
4JJ1, 4JJ3, 4HK1, 6HK1 — références dans le monde du diesel.
17. Différences entre 4JJ1 et 4JJ3 ?
Le 4JJ3 est plus moderne, plus silencieux et plus économique.
18. Quelle puissance idéale pour Isuzu D-Max ?
160–190 ch — meilleur compromis.
19. Consommation moyenne du 4JJ1 ?
7 à 9 L/100 km.
20. Intervalle idéal de vidange ?
Tous les 7–10 000 km.
21. Quand remplacer le filtre à carburant ?
Chaque 20–30 000 km (plus souvent en Afrique).
22. Mauvais gasoil : danger pour le moteur ?
Oui — risque pour injecteurs et pompe haute pression.
23. Faut-il régler les soupapes ?
Oui sur certains blocs : 40–60 000 km.
24. Le 4JJ1 est-il bruyant ?
À froid oui, en roulant non.
25. Durée de vie d’un turbo Isuzu ?
200–300 000 km et plus.
C. Injection & Système carburant (26–35)
26. Les injecteurs Isuzu cassent-ils souvent ?
Seulement avec du carburant sale.
27. Symptômes d’injecteurs usés ?
Vibrations, fumée, ralenti instable.
28. Durée de vie de la pompe haute pression ?
150–300 000 km.
29. Le prix des injecteurs est-il élevé ?
Oui, mais ils durent longtemps.
30. Peut-on installer des injecteurs chinois ?
Fortement déconseillé.
31. Les nettoyants d’injecteurs sont-ils efficaces ?
Parfois, mais uniquement en prévention.
32. Comment prolonger la vie de l’injection ?
Bon carburant, filtres changés régulièrement.
33. Nettoyage du circuit carburant — utile ?
Oui, mais uniquement chez un spécialiste.
34. Risque d’air dans le circuit ?
Oui si joints usés ou filtre bas de gamme.
35. Démarrage difficile à chaud : cause ?
Pression de rampe insuffisante, injecteurs fuyards.
D. DPF, EGR, Pollution (36–50)
36. Les DPF (FAP) posent-ils problème ?
Oui si trajets très courts.
37. Comment savoir si le DPF est bouché ?
Perte de puissance, forte conso, ventilateur actif.
38. Peut-on rouler sans DPF ?
Illégal en France et dans la plupart des pays africains.
39. Durée de vie du DPF ?
150–300 000 km.
40. Qu’est-ce qui détruit le DPF ?
Ville, arrêts fréquents, gasoil sale.
41. Fréquence des régénérations ?
Automatique sur route.
42. Désactiver EGR : dangereux ?
Oui, non conforme à la loi.
43. EGR ou DPF — qui est plus problématique ?
Les deux nécessitent du carburant propre.
44. Nettoyage EGR sans démontage — utile ?
Temporaires seulement.
45. Pourquoi voyant DPF allumé ?
Regénération non terminée.
46. Peut-on rouler avec défaut EGR ?
Oui mais conso accrue.
47. Comment prolonger la vie du DPF ?
Rouler régulièrement à 80–100 km/h.
48. L’huile moteur influence-t-elle le DPF ?
Oui — utiliser huile low-ash.
49. Peut-on installer un DPF renforcé ?
Possible mais coûteux.
50. EGR totalement bouché : signes ?
Perte de puissance, fumée noire.
E. Transmission & 4×4 (51–65)
51. Quels types de boîtes Isuzu utilise ?
Manuelle ou automatique Aisin (très fiable).
52. Durée de vie d’une boîte automatique ?
300 000 km si vidange régulière.
53. Faut-il faire une vidange partielle ?
Oui, recommandée.
54. Comment fonctionne le 4×4 Isuzu ?
Système part-time, avant enclenchable.
55. Peut-on rouler en 4H sur bitume ?
Non — uniquement surfaces glissantes.
56. Le 4×4 fonctionne-t-il à haute vitesse ?
Oui dans les limites du manuel.
57. Durée de vie de la boîte de transfert ?
200–300 000 km.
58. Quand changer huile de transfert ?
40–60 000 km.
59. Les croisillons cassent-ils souvent ?
Rare.
60. Différentiels fiables ?
Très — sauf manque d’huile.
61. Capacités de remorquage ?
Jusqu’à 3,5 t selon modèles.
62. Risque si la boîte chauffe ?
Perte de longévité, voyant d’alerte.
63. Quel ATF choisir ?
Huile conforme aux normes Aisin.
64. Boîte bruyante — normal ?
Parfois à très haut kilométrage.
65. Isuzu est-il bon en tout-terrain ?
Excellente réputation.
F. Suspension & Châssis (66–80)
66. Suspension du D-Max — solide ?
Oui, parfaite pour pistes africaines.
67. Silentblocs durent longtemps ?
Oui.
68. Durée de vie des amortisseurs ?
70–120 000 km.
69. Suspension Isuzu — trop ferme ?
Un peu, car pensée pour le travail.
70. Comment améliorer le confort ?
Amortisseurs progressifs.
71. Grincements par temps froid — normal ?
Oui sur pick-ups.
72. Roulements de roue — fiables ?
Très.
73. Garde au sol du D-Max ?
230–240 mm.
74. Peut-on faire un kit lift ?
Oui, choix large.
75. Le lift réduit-il la longévité ?
Slight, dépend des pièces.
76. Pneus 33” — compatibles ?
Oui avec petites modifs.
77. Dimensions optimales ?
245/70R16 ou 265/65R17.
78. Stabilité sur autoroute ?
Bonne pour un pick-up.
79. Problèmes de direction ?
Rares.
80. Bruits sur pistes ?
Parfois à cause des lames de ressort.
G. Électronique (81–90)
81. L’électronique Isuzu est-elle fiable ?
Oui — très simple et durable.
82. Capteurs fragiles ?
MAP et MAF si filtre encrassé.
83. Voyant bougies — fréquent ?
Après 100 000 km, oui.
84. Entrées d’eau dans la connectique ?
Rare.
85. Ampoules — durabilité ?
Très correcte.
86. Alternateur fragile ?
Parfois après 200 000 km.
87. Durée de vie démarreur ?
150–250 000 km.
88. Les connecteurs craignent-ils la poussière ?
Peu.
89. Codes défaut qui disparaissent seuls ?
Oui si anomalie temporaire.
90. Peut-on monter LED puissantes ?
Oui si homologuées.
H. Achat & Usage (91–100)
91. L’entretien Isuzu est-il coûteux ?
Moins cher que Toyota ou Mitsubishi.
92. Décote Isuzu — rapide ou lente ?
Très lente, excellente valeur.
93. Isuzu adapté au travail intensif ?
Parfait — mines, chantiers, transport rural.
94. Bon choix pour voyages longue distance ?
D-Max et MU-X excellents pour route et piste.
95. Codes défaut fréquents ?
EGR, DPF, pression de rampe.
96. Que vérifier avant achat d’occasion ?
Châssis, injecteurs, turbo, corrosion.
97. Vibrations à l’arrêt — normal ?
Non, souvent injecteurs ou supports moteur.
98. Premier 4×4 — Isuzu est-il adapté ?
Oui — facile à conduire et très tolérant.
99. Prix des pièces ?
Consommables abordables, injection plus chère.
100. Quel Isuzu acheter en 2025 ?
D-Max pour travail, MU-X pour famille, séries N pour activité pro.
Modèles Isuzu et leur consommation de carburant:
Isuzu D-Max. La consommation de carburant de la voiture est de 6 à 10,9 litres / 100 km, selon le moteur et le mode de conduite. Quelques modifications et consommation de carburant:
1,9 d MT (150 ch), 4 roues motrices — 8,79 l/100 km (ville), 6,36 L / 100 km (autoroute), 7,26 L / 100 km (mixte);
1,9 d À (150 ch), 4 roues motrices — 8,83 l/100 km (ville), 6,68 l/100 km (autoroute), 7,41 l / 100 km (mixte);
3,0 d À (177 ch), 4 roues motrices — 7,3 l/100 km (ville), 9,2 l/100 km (autoroute), 8 l / 100 km (mixte); 1
3,0 d MT (177 ch), 4 roues motrices — 7,4 l/100 km (ville), 9,6 L/100 km (autoroute), 8,3 l / 100 km (mixte).
Isuzu Bighorn. La consommation de carburant de ce modèle varie de 7,9 à 15,6 litres / 100 km. Quelques modifications et consommation de carburant:
3,0 L, 160 ch, diesel, transmission manuelle, traction intégrale (4 roues motrices) — 7,9 l/100 km;
3,0 L, 160 ch, diesel, transmission automatique, traction intégrale (4 roues motrices) — 9,3 l/100 km;
3.5 L, 230 ch, essence, boîte manuelle, traction intégrale (4 roues motrices) — 12,5 l/100 km;
3,5 L, 230 ch, essence, transmission automatique, traction intégrale (4 roues motrices)—13,2 l / 100 km.
Elfe Isuzu (série N). La consommation de carburant de ce modèle est de 16-20 litres / 100 km.
La consommation de carburant des moteurs Isuzu dépend du modèle et de la modification:
4JG2. Un moteur diesel à quatre cylindres utilisé sur les VUS, les camions légers et les véhicules spéciaux. La consommation de carburant pour les versions atmosphériques est d’environ 9 à 11 litres / 100 km en cycle mixte, pour les versions turbocompressées — environ 10 à 13 litres / 100 km, selon le poids de la voiture et le style de conduite.
D-Max. La consommation de carburant de la voiture est de 6 à 10,9 litres / 100 km, selon le moteur et le mode de conduite. Les moteurs D-Max sont alimentés par DT ou AI-92. 2
4ZE1. moteur à essence de 2,6 litres, produit de 1988 à 1998. Consommation de carburant en utilisant l’exemple du Trooper de 1990 avec une transmission manuelle: ville — 15,4 litres, autoroute — 9,9 litres, mixte — 12,5 litres.
Isuzu Bighorn. La consommation de carburant de la voiture varie de 7,9 à 15,6 litres / 100 km, selon la modification et le carburant utilisé. L’Isuzu Bighorn est disponible avec du carburant diesel et de l’essence ordinaire (AI-92, AI-95).
La consommation de carburant des voitures Isuzu dépend du moteur et du mode de conduite.
Bighorn: la consommation de carburant varie de 5,3 à 20,8 litres / 100 km, selon la modification. Quelques indicateurs:
3,0 d À (159 ch), 4 roues motrices: ville — 14 L, autoroute-9,1 L, mixte-10,9 L;
3.1 d MT (125 ch), 4 roues motrices: ville — 13,6 litres, autoroute-8,7 litres, mixte — 12 litres;
3,2 AT (177 ch), 4 roues motrices: ville — 18,1 L, autoroute-11,4 L, mixte-14,8 L;
3,5 MT (215 ch), 4 roues motrices: ville — 18,7 L, autoroute-10,7 L, mixte-13,7 L;
3,5 AT (215 ch), 4 roues motrices: ville — 20,6 litres, autoroute — 11,7 litres, mixte-15 litres.
D-Max: la consommation de carburant varie de 6 à 10,9 litres / 100 km, selon le moteur et le mode de conduite. Quelques indicateurs:
1,9 d MT (150 ch), 4 roues motrices: ville-8,79 L, autoroute-6,36 L, mixte-7,26 L;
1,9 d À (150 ch), 4 roues motrices: ville-8,83 L, autoroute-6,68 L, mixte-7,41 L;
2,5 d MT( 136 ch): ville — 9,8 litres, autoroute-7,1 litres, mixte-8,1 litres;
2,5 d AT (136 ch): ville — 10,7 litres, autoroute-7,5 litres, mixte-8,7 litres;
3.0 d AT (163 ch), 4 roues motrices: ville — 10,9 litres, autoroute-7,9 litres, mixte-9 litres
Elf (série N): consommation de carburant — de 15 à 20 litres / 100 km en cycle mixte.
Dans le monde en évolution rapide d’aujourd’hui, chaque goutte de carburant est importante. Avec l’élimination des subventions au diesel et l’accent croissant mis sur la durabilité, maximiser l’efficacité énergétique de votre Isuzu devient plus important que jamais. Voici dix conseils importants pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre réservoir d’essence et à assurer le bon fonctionnement de votre Isuzu.
1. Il est important d’effectuer un entretien régulier.
Garder votre Isuzu en parfait état est la clé pour améliorer l’efficacité énergétique. Un entretien régulier, y compris les changements d’huile, de filtre à air et de pneus, garantit que votre pick-up fonctionne efficacement. Pour maximiser les performances de votre Isuzu, choisissez toujours des pièces d’origine. Reportez-vous toujours au manuel de l’utilisateur pour obtenir des informations sur les calendriers d’entretien recommandés.
2. Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
Des pneus insuffisamment gonflés peuvent réduire considérablement l’efficacité énergétique. Assurez-vous que la pression des pneus est ajustée au niveau recommandé, qui est généralement indiqué sur l’autocollant à l’intérieur de la portière conducteur. Des pneus correctement gonflés améliorent la traction et économisent du carburant.
3. Conduisez en douceur
Une conduite agressive, telle qu’une accélération soudaine et un freinage brusque, peut réduire le rendement énergétique jusqu’à 30%. Visez une accélération en douceur et un freinage en douceur pour optimiser la consommation de carburant. Si possible, attendez les arrêts et maintenez une vitesse constante.
4. Limiter l’excès de poids
Transporter un excès de poids peut réduire l’efficacité énergétique de votre camionnette. Retirez tous les objets lourds dont vous n’avez pas besoin du coffre ou de l’intérieur. Dans les camionnettes, chaque kilogramme est important, alors essayez de rendre votre camionnette légère et économique.
5. Optimisez votre itinéraire
Planifiez vos déplacements de manière à réduire au minimum le temps de trajet. Utilisez le GPS ou les applications de navigation pour éviter les embouteillages et trouver les itinéraires les plus efficaces. La combinaison des voyages en un seul voyage permet également de réduire le nombre de lancements «à froid» qui consomment plus de carburant.
6. Éviter la marche au ralenti
Au ralenti, la consommation de carburant peut atteindre un demi-gallon par heure, selon la cylindrée du moteur. Si vous vous attendez à ce que le moteur soit arrêté pendant plus d’une minute, éteignez-le. Cette astuce simple vous aidera à économiser considérablement du carburant.
7. Utilisez le revitalisant à bon escient
La climatisation vous met à l’aise, mais elle affecte également l’économie de carburant. Si possible, utilisez le système de ventilation de votre pick-up et faites le plein de climatisation au cas où vous en auriez vraiment besoin. Envisagez de vous garer à l’ombre pour garder le pick-up au frais.
8. Gardez un œil sur la qualité du carburant
L’utilisation d’un carburant de haute qualité aidera à maintenir le moteur en marche. Choisissez des stations-service de bonne réputation et évitez le carburant diesel à haute teneur en éthanol à moins qu’il ne soit recommandé pour votre modèle spécifique. Un carburant de haute qualité peut augmenter le kilométrage.
9. Limitez le nombre de barres de toit et d’accessoires
Les barres de toit et autres accessoires peuvent créer une traînée aérodynamique, réduisant ainsi le rendement énergétique. Si vous n’en avez pas besoin pendant votre voyage, enlevez-les. Choisissez les meilleures options qui minimisent la résistance lors du transport de l’équipement.
10. Maîtriser la technique de changement de vitesse
Dans les véhicules à transmission manuelle, la maîtrise de la technique de changement de rapport peut affecter considérablement la consommation de carburant. Passez rapidement à la vitesse supérieure lorsque les conditions le permettent, car cela permet de réduire le régime moteur et d’économiser du carburant. N’oubliez pas non plus de passer à la vitesse inférieure; ne le faites que si nécessaire pour éviter d’augmenter inutilement le régime.
En suivant ces dix conseils sur l’efficacité énergétique, les propriétaires pourront faire de plus longs trajets, économiser de l’argent sur le ravitaillement et rendre la planète plus verte. Un entretien régulier et une conduite attentive peuvent considérablement améliorer l’économie de carburant.
Isuzu a récemment défié la flotte D-Max dans le cadre de la compétition d’efficacité énergétique Dura-Miles Run 2024, qui comprenait le 4×4 X-Terrain de 3,0 L, le 4×4 Auto Premium de 1,9 L et le 4×4 Auto Plus de 1,9 L. L’équipe a non seulement mené à bien la tâche, après avoir parcouru 2004 km avec un seul réservoir de carburant, mais a également occupé une place de choix dans le Livre des records malaisien. Cette réalisation exceptionnelle démontre l’engagement d’Isuzu à offrir une efficacité énergétique exceptionnelle sans compromettre les performances.