L’Activateur de carburant Hummer est un appareil qui s’installe sur le tuyau d’alimentation en carburant de n’importe quel véhicule Hummer et réduit considérablement la consommation de carburant de 20% et améliore le fonctionnement du moteur.
Par conséquent, avec la même quantité de carburant sur votre voiture Hummer, vous conduirez PLUS de KILOMÈTRES!
Les Activateurs sur HUMMER sont entièrement rentables en 3-4 mois! La durée de vie des Activateurs est de 10 à 15 ans.
Recommandé pour voiture Hummer moteur Essence, Diesel, fonctionne aussi sur Gaz.
Les Activateurs est simple à installer en quelques minutes sur la durite d’alimentation Hummer du carburant:
1. La consommation de carburant Hummer est réduite de 20%.
2. Légère augmentation de la puissance du moteur Hummer.
3. Prolonge la durée de vie du moteur Hummer.
4. Réduction de 30 à 40% de la teneur en monoxyde de carbone et autres polluants des gaz d’échappement Hummer.
5. Fonctionnement stable et dynamique du moteur Hummer.
6. Réduit la formation de suie et de carbone sur les pistons, les cylindres, les bougies d’allumage, les injecteurs de carburant, le catalyseur et les tuyaux d’échappement Hummer.
7. Prolonge la durée de vie du catalyseur Hummer, de la sonde lambda, des bougies d’allumage et des injecteurs de carburant Hummer.
Le moteur Hummer commence à fonctionner MIEUX.
Exemples d’installation d’Activateurs sur différents modèles Hummer
Tout carburant (essence, diesel, gaz), passant par les 10 champs magnétiques de ces Activateurs, change brièvement sa structure et ses propriétés, et brûle plus complètement et uniformément dans les cylindres du moteur Hummer.
Pour cette raison, le moteur Hummer commence à fonctionner beaucoup mieux.
Habituellement, on le voit déjà après 10-20 km de course de la voiture Hummer qui a un Activateur installé.
Imaginez, comment votre moteur Hummer fonctionne avec un TRÈS BON CARBURANT …
Autrement dit, il s’avère un tout autre (meilleur) carburant pour Hummer.
Vous convenez que le bois de chauffage haché brûle beaucoup mieux que les bûches entières … La même chose se produit avec le carburant automobile dans les cylindres du moteur Hummer.
Les Activateurs installés sur Hummer réduisent la densité et la viscosité du carburant:
1. Cela conduit à la formation de particules de carburant plus petites, assure une bonne atomisation et combustion dans les cylindres du moteur Hummer.
2. Le carburant s’enflamme mieux et brûle en douceur, assurant un fonctionnement doux et sans fumée du moteur Hummer.
3. Réduit les dépôts sur les injecteurs et les dépôts de carbone sur les bougies et les cylindres Hummer.
4. Réduit la charge sur le fonctionnement des systèmes d’alimentation en carburant Hummer.
5. Augmente la fiabilité et augmente la durée de vie de l’équipement de carburant Hummer.
Tout cela conduit à de meilleures conditions de combustion du carburant dans les cylindres Hummer.
LE CARBURANT avec Activateurs brûle plus complètement dans le moteur Hummer, ne laisse pas de dépôts de carbone sur les pistons, les cylindres et les bougies d’allumage.
L’ACTIVATEUR DE CARBURANT améliore le rendement de tous les moteurs à carburant Hummer et provoque une élimination régulière des résidus de combustion sur les pistons, les soupapes et système à injection Hummer.
20% d’économies de carburant Hummer! Par conséquent, avec la même quantité de carburant sur votre voiture Hummer, vous conduirez PLUS de KILOMÈTRES!
Monté en 5 minutes, le temps d’ouvrir le capot, de trouver la durite d’arrivé du carburant et de poser l’Activateurs de carburant. Les Activateurs est simple à installer en quelques minutes sur la durite d’alimentation Hummer du carburant. Aucune connaissance technique n’est requise, vous pouvez procéder vous-même au montage sans avoir besoin ni d’outils, ni de connaissances en mécanique automobile Hummer (voir «INSTALLATION»)
Fabriqué en Lettonie
Nous fabriquons et nous vendons depuis 2008.
On installe l’Activateurs pour toute la durée de vie du moteur Hummer.
Garanti satisfait ou remboursé (Voir «REMBOURSEMENT»).
PRIX
1 ensemble d’Activateurs (2 Activateurs) — 60 EUR
Le prix comprend l’affranchissement
NOUVEAU !
Le partage de l’Activateur de combustion de carburant et de l’Activateur d’Autothermie réduit la consommation de carburant de Hummer à 30-40%.
Lisez «ACTIVATEUR d’AUTOTHERMIE»
BREVETS
TOP 10 des MÉTHODES RÉELLEMENT efficaces pour réduire la consommation de carburant d’un Hummer (H1, H2, H3)
1) Maintenir une pression correcte dans les pneus
Effet : +3 à 8 % d’économie
Coût : quasi nul (5 minutes à la station-service)
Pourquoi : le Hummer est très lourd, et même −0,3 bar augmente fortement la résistance au roulement.
Pour H1 / H2 / H3, garder la pression proche de la limite supérieure recommandée.
2) Remplacer les pneus « mud-terrain » par des pneus plus routiers
(si conduite majoritairement route / autoroute)
Effet : +4 à 12 %
Coût : moyen (achat des pneus)
Pourquoi : les pneus MT + gros crampons augmentent énormément la résistance.
Sur un Hummer, l’effet est plus fort que sur une voiture normale.
Si vous roulez 95 % sur l’asphalte, les pneus MT peuvent ajouter 1,5–2 l/100 km.
3) Retirer tout ce qui surcharge le toit
(coffres, rampes LED, supports, barres lourdes)
Effet : +3 à 10 %
Coût : zéro
Pourquoi : Le Hummer a déjà l’aérodynamique d’une brique.
Tout accessoire supplémentaire augmente la traînée de 10 à 25 %.
Enlever le coffre → baisse immédiate sur autoroute.
4) Accélération douce + vitesse modérée sur autoroute
Effet : +5 à 15 % (le plus efficace)
Coût : zéro
H1 et H2 sont très sensibles à la vitesse :
120 km/h = consommation énorme
90–100 km/h = beaucoup plus économique
Règle : chaque +10 km/h après 90 = +1 à 2 l/100 km sur les 4×4 lourds.
5) Vidange régulière + filtre à air propre
Effet : +2 à 5 %
Coût : faible
Pourquoi : huile vieille = plus de friction ; filtre sale = mélange pauvre.
Surtout important pour Hummer H2 (moteur V8 sensible à l’air).
6) Nettoyage du corps de papillon + contrôle des capteurs (MAF / O2 / ECT)
Effet : +3 à 7 %
Coût : faible à moyen (diagnostic 50–80 €)
Pourquoi : mélange incorrect → surconsommation.
C’est une cause fréquente de “suralimentation” sur H3.
7) Entretien de la transmission (ATF, boîte de transfert, ponts)
Effet : +2 à 8 %
Coût : moyen
Pourquoi : huile ancienne = fort frottement → consommation élevée.
Essentiel pour H1 et H2 (transmission très lourde).
8) Utiliser le mode 2H si disponible
(pour certaines versions H3 et H1)
Effet : +4 à 10 %
Coût : zéro
Pourquoi : le 4×4 permanent augmente les pertes mécaniques.
9) Éviter les trajets très courts avec moteur froid
Effet : +2 à 6 %, jusqu’à +10 % en hiver
Coût : zéro
Pourquoi : moteur gros = chauffe lentement → mélange riche → surconsommation.
Solution : regrouper plusieurs tâches en un seul trajet.
10) Reprogrammation ECU “éco” (pas sportive !)
Effet : +3 à 7 %
Coût : moyen/élevé
Important :
le tuning “performance” augmente la consommation ;
les cartographies “économiques” pour H2/H3 apportent un gain modéré mais stable.
TOP 5 des méthodes les plus efficaces et les moins coûteuses
Pour réduire rapidement la consommation sans investissement :
Pression des pneus → +3 à 8 %
Retirer tout du toit → +3 à 10 %
Conduite souple / vitesse limitée → +5 à 15 %
Filtre à air propre → +2 à 5 %
Ne pas faire tourner au ralenti longtemps → +2 à 6 %
Au total : –10 à –25 % sans dépenser un centime.
Inconvénients généraux de tous les Hummer (H1, H2, H3)
1) Consommation très élevée
H1 : 18–25+ l/100 km
H2 : 20–28 l/100 km
H3 : 14–18 l/100 km
Causes : poids, aérodynamique, 4×4 permanent, gros pneus.
2) Gabarits + manœuvrabilité faible
Stationnement difficile
Grand rayon de braquage (H1 surtout)
Visibilité arrière limitée
3) Pièces et entretien coûteux
En Europe, beaucoup de pièces sont sur commande.
4) Forte charge sur la transmission
Masse + off-road = usure accélérée (cardans, croisillons, ponts).
5) Corrosion fréquente
Cadres et planchers venant des États du Nord USA
H3 : corrosion des bas de caisse et arrière du châssis
6) Suspension dure
Très perceptible sur routes mauvaises.
Le H1 vibre beaucoup.
Inconvénients par modèle
Hummer H1 — principaux défauts
Entretien extrêmement complexe
Problèmes de refroidissement (6.5 / 6.5TD)
Habitacle étroit et peu ergonomique
Faiblesse des premiers 6.5TD (surchauffe, fissures, PMD)
Fuites fréquentes (transmission, portiques)
Hummer H2 — principaux défauts
Consommation très élevée en ville (jusqu’à 28–32 l)
Usure rapide : freins, rotules, roulements
Corrosion du châssis
Points faibles :
boîte 4L65E
crémaillère fragile
plastiques intérieurs cassants
Mauvaise visibilité
Hummer H3 — principaux défauts
Problèmes moteurs :
Chaîne de distribution (3.5/3.7)
Consommation d’huile
Risque de joint de culasse
Roulements et cardans fragiles
Corrosion structurelle
Fuites de la boîte de transfert
Boîte 4L60E limitée