L’Activateur de carburant est un appareil qui s’installe sur le tuyau d’alimentation en carburant de n’importe quel véhicule et réduit considérablement la consommation de carburant de 20% et améliore le fonctionnement du moteur. Par conséquent, avec la même quantité de carburant sur votre voiture, vous conduirez PLUS de KILOMÈTRES!
Recommandé moteur Essence, Diesel, fonctionne aussi sur gaz.
Pour Voiture, bateau, tracteur, camion.
1. Réduire la consommation de carburant — 20%;
2. d’augmenter les performances du moteur — 5-10%;
3. de diminuer les émissions de CO et CH — 30-40%;
4. d’éliminer les dépôts de charbon;
5. une diminution de l’encrassement des injecteurs et des soupapes;
6. de baisser le niveau sonore du moteur;
Immédiatement après sont installation, sans aucune diminution de la puissance et sans changement de vos habitudes de conduite, vous constaterez que le rendement kilométrique de votre véhicule augmente.
La technique de traitement magnétique du carburant en vue d’aider à la dépollution et d’aider à la diminution de la consommation est prouvée scientifiquement.
Toute combustion est naturellement incomplète de part la structure très condensée des molécules d’hydrocarbure. En effet, la combinaison des différentes molécules hydrocarbonées crée une structure où les atomes d’hydrogène sont groupés, appelée amas.
Les champs magnétiques puissants et dynamiques émis par les ACTIVATEUR DE CARBURANT modifient les stuctures groupées et désagrègent les amas. Le mélange est plus homogène avec l’oxygène de l’air.
L’effet ainsi produit permet une meilleure combustion et un meilleur rendement du système thermique. De plus, en favorisant ainsi le processus de combustion.
Les Activateurs est simple à installer en quelques minutes sur la durite d’alimentation du carburant. Aucune connaissance technique n’est requise, vous pouvez procéder vous-même au montage sans avoir besoin ni d’outils, ni de connaissances en mécanique automobile (Voir«INSTALLATION»)
L’ACTIVATEUR DE CARBURANT améliore le rendement de tous les moteurs à carburant et provoque une élimination régulière des résidus de combustion sur les pistons, les soupapes et système à injection.
20% d’économies de carburant. Par conséquent, avec la même quantité de carburant sur votre voiture, vous conduirez PLUS de KILOMÈTRES!
L’ACTIVATEUR DE CARBURANT possède de nombreux avantages, tant du point de vue environnemental que du point de vue économique. Nécessitant un investissement au départ, c’est un achat qui est vite rentabilisé sur le long terme.
Fabriqué en Lettonie
Nous produisons et vendons depuis 2008.
On installe l’Activateurs pour toute la durée de vie du moteur.
Garanti satisfait ou remboursé (Voir «REMBOURSEMENT»).
PRIX
1 ensemble d’Activateurs (2 Activateurs) — 60 EURO
Le prix comprend l’affranchissement. Les Activateurs sont envoyés à tous les pays du monde.
NOUVEAU !
Le partage de l’Activateur de combustion de carburant et de l’Activateur d’Autothermie réduit la consommation de carburant des voitures à 30-40%.
Lisez «ACTIVATEUR d’AUTOTHERMIE»
BREVETS
Pour quelle raison la consommation de carburant a-t-elle augmenté très rapidement? 10 circonstances
Une consommation excessive de carburant n’est pas seulement une augmentation du nombre de visites à la station-service, mais aussi un coup dur pour le budget du propriétaire de la voiture. Quelles causes affectent la «voracité» de la machine?
Enfin, la raison la plus évidente de la consommation excessive est l’introduction d’un mauvais carburant. Si l’essence ou le diesel ne répond pas aux normes en fonction de sa propre composition chimique, sa combustion se produit anormalement. Et que se passe-t-il si l’unité de commande du moteur essaie de corriger le problème et donne l’ordre d’enrichir le mélange en alimentant plus de carburant. Afin de ne pas drainer les fonds dans le tuyau avec du carburant pas complètement brûlé, il est préférable de verser du carburant dans les stations-service des sociétés de réseau bien connues.
La consommation de carburant peut également être affectée par une mauvaise huile moteur ou son remplacement intempestif.
L’unité de commande électrique détermine la consommation de carburant
Le travail d’un moteur moderne dépend d’un grand nombre de raisons, le moteur lui-même est contrôlé par un ordinateur. En fonction des lectures d’un grand nombre de capteurs, les «cerveaux» ajustent le fonctionnement des actionneurs (fréquence et temps des injecteurs, angle d’allumage, angle d’injection, ouverture des gaz, pression de carburant, etc.) au mode de conduite actuel. Si les lectures d’un capteur-non-ou défectueux donnent des données incorrectes, l’ECU choisit le mauvais programme pour le moteur, ce qui peut entraîner une combustion incorrecte du mélange air-carburant et, par conséquent, une augmentation de la consommation de carburant. Heureusement, généralement si l’un des capteurs donne des informations inexactes
Ensuite, il vaut la peine de contacter le service, à quel endroit les professionnels considèrent une erreur et aideront à réaliser quel type de mécanisme ou de capteur réparable demande un remplacement.
Capteur de débit d’air massique et consommation de carburant
Séparément, il est nécessaire de noter le capteur de débit d’air massique. Après tout, l’étanchéité des canaux d’alimentation en air entraîne des distorsions des lectures du flux d’air réel et de celui qui est entré dans la chambre de combustion. D’où le rapport stoechiométrique incorrect du mélange combustible et le fonctionnement du moteur à combustion interne en mode semi-urgence avec absolument toutes les conséquences qui en découlent. C’est pourquoi, lors du diagnostic d’une voiture se plaignant d’un fonctionnement inégal du moteur et d’une consommation de carburant accrue, le maître vérifie d’abord le capteur de débit d’air massique (DMRV).
Le filtre du système de carburant affecte la consommation de carburant
Parfois, l’électronique est à blâmer pour l’augmentation de la consommation. Une condition préalable peut être un système de carburant bouché filter.In dans ce cas, la pression de carburant tombe en dessous de celle calculée et l’ECU donne l’ordre d’ouvrir les injecteurs plus longtemps pour ramener l’alimentation en carburant à la normale. Comme si rien de terrible, mais il y a un aspect lorsque le filtre à carburant est bouché, la pression saute avec la fréquence la plus élevée et est très instable, car les «cerveaux» électriques n’ont tout simplement pas le temps de s’adapter aux configurations, ce qui entraîne un débit de carburant inégal dans la chambre de combustion et une consommation imprévisible (souvent accrue).
Le filtre à air affecte également la consommation de carburant
Un autre filtre qui affecte la consommation de carburant est l’air. On pense que la singularité de conception générale des moteurs à pistons est le manque d’air, nécessaire à la combustion complète du carburant (la suralimentation le résout sur les moteurs modernes).Mais maintenant, imaginez à quel point il devient plus difficile pour le moteur d’aspirer de l’air lorsque le filtre à air est bouché par la poussière et la boue. Entre autres choses, dans ce cas, le moteur est plus chargé et consomme plus de carburant. C’est précisément pour cette raison que le filtre à air est changé chaque fois que l’huile moteur est changée.
Système de libération
Pour que le moteur fonctionne correctement, il doit non seulement «inspirer», mais aussi «expirer» librement par le système d’échappement. Lorsque les conduits d’échappement de la culasse sont cokéfiés ou que le catalyseur est bouché, créant une contre-réaction à la sortie des gaz d’échappement, le moteur doit dépenser plus d’énergie pour «extraire» les produits de combustion du carburant. Comme suit, afin de maintenir la puissance de fonctionnement, le moteur doit consommer plus de carburant.
Groupe de pistons
L’usure du groupe de pistons est assez courante pour les moteurs avec un kilométrage important (supérieur à 100 000 km). Sur les moteurs «lents», une augmentation de la consommation de carburant est associée à une défaillance de la compression des cylindres. S’il n’est pas assez élevé, les caractéristiques de recul du moteur se détériorent et pour atteindre le recul requis, le moteur doit brûler plus de carburant. Dont une partie, d’ailleurs, ne brûle pas complètement, car tous les processus sont initialement conçus pour une compression régulière. Plus précisément pour cette raison, la plupart des voitures liées à l’âge deviennent gloutonnes et gloutonnes.
Équipement supplémentaire
Toutes les conditions préalables à une consommation excessive de carburant ne sont pas liées aux aspects techniques. La consommation de carburant est également influencée par les accessoires de câblage, un système audio puissant, un éclairage et d’autres consommateurs sévères d’électricité chargent le générateur, qui est connecté par un entraînement par courroie au moteur. Et les coûts énergétiques surestimés du moteur à combustion interne pour la rotation du générateur provoquent un «appétit» surestimé du moteur.
Pneu
Les pneus ont également un impact sur la consommation de carburant! Par exemple, une faible pression des pneus entraîne une résistance au roulement excessive. Et cela signifie qu’une partie du carburant dépensé pour surmonter la résistance n’est pas convertie en un travail réel sur le déplacement de la voiture dans l’espace, d’où la consommation gonflée. Plus précisément, afin d’améliorer encore les caractéristiques de la consommation de carburant et de la réserve de marche, presque de nombreuses voitures hybrides et électriques sont équipées de pneus étanches et rigides.
Le style de conduite d’une voiture
La raison la plus triviale. L’accélération et le freinage actifs, mais aussi la conduite agressive affectent inévitablement la «gourmandise».Avec la décélération active, le travail consacré à l’accélération est converti en énergie thermique futile de freinage. En conséquence, les ressources utiles dépensées (carburant) sont dépensées sans avantage. c’est pourquoi, afin d’utiliser efficacement le «carburant», nous devons essayer de faire plus de cabotage et, si possible, d’appuyer moins sur la pédale de frein.
Raisons de la consommation de carburant élevée
L’une des principales raisons de l’augmentation de la consommation de carburant est l’état technique de la voiture. Plus c’est grave, plus il est difficile d’économiser du carburant, quelles que soient les méthodes que vous utilisez. Les pannes les plus courantes qui entraînent instantanément une augmentation de la consommation de carburant:
1) Panne moteur: la bougie d’allumage ne fonctionne pas, la courroie de distribution est étirée, problèmes de démarrage du moteur.
2) Défaillance des capteurs: sonde lambda, oxygène, ralenti, débit d’air.
3) Le filtre à air ou à huile est fortement obstrué.
4) Le moteur chauffe trop longtemps. Il ne faut que 3 minutes pour améliorer la viscosité de l’huile moteur et assurer la lubrification de tous les composants. Après cela, vous pouvez démarrer à basse vitesse.
5) Mauvais état des pneus.
6) Convergence angle-roue de carrossage incorrecte. Une telle procédure doit être effectuée tous les 20 mille kilomètres.
7) Un système de freinage défectueux ajoute jusqu’à 15% à la consommation de carburant.
8) Kit carrosserie externe excessif du réglage de la voiture (galerie de toit supplémentaire, arches, spoilers, etc.). En plus des dépenses excessives en carburant, ces éléments décoratifs réduisent considérablement l’aérodynamisme de la voiture.
9) Ouvrez les fenêtres lorsque vous conduisez à grande vitesse.
10) La nouvelle voiture «mange» plus de carburant par défaut que l’ancienne.
11) Style de conduite agressif: démarrage et freinage brusques.
Passons maintenant à une étude plus détaillée de toutes les méthodes d’économie de carburant.
Style de conduite
Lors du démarrage du moteur, seulement 3 minutes suffisent pour s’assurer que l’huile moteur est réchauffée et que tous les composants du groupe motopropulseur sont lubrifiés. Par conséquent, il ne sert à rien de s’asseoir et d’attendre – cela ne fera qu’augmenter la consommation de carburant. Aussi, ne croyez pas les mythes selon lesquels une grande quantité de carburant est consommée lors du démarrage du moteur.
Si vous conduisez à une vitesse de 80 km / h, vous remarquerez que beaucoup moins d’essence sera dépensée. Cela peut être inhabituel pour vous au début, mais ensuite vous vous y habituerez. De plus, vous augmenterez votre sécurité. Cela s’applique à la fois à la conduite en ville et sur l’autoroute.
Selon les statistiques, un style de conduite agressif augmentera la consommation de carburant à 300 litres par an.
Conduite agressive
N’oubliez pas que moins vous accélérez et freinez souvent, moins vous consommez de carburant. Idéalement, c’est un démarrage en douceur et en maintenant la même valeur de vitesse. Ne marchez pas brusquement sur le gaz, sinon le carburant commencera à être consommé plusieurs fois plus. Conduisez lentement devant les feux rouges, il est préférable de calculer et, sans appuyer sur le frein, de traverser le feu vert.
Lorsque vous conduisez un mécanicien, passez à un rapport supérieur dans le temps. Le mode le plus économique ici est la cinquième ou la sixième vitesse et la conduite jusqu’à 80 km/h. Gardez environ 2500 tours. Appuyez simplement doucement et brièvement à des vitesses supérieures à 30 km / h. Lorsque vous conduisez à 3000 tr / min et plus, 3,5 fois plus de carburant est consommé qu’à 1500 tr / min. Si l’essence est presque à zéro, vous devez rouler à une vitesse de 50 km / h et à bas régime, puis vous pouvez facilement vous rendre à la station-service la plus proche.
Sur la» automatique», par défaut, la consommation de carburant est toujours plus élevée. Pour économiser de l’argent d’une manière ou d’une autre, appuyez doucement sur l’accélérateur.
Un démarrage brusque (lorsque le moteur tourne jusqu’à 4000 tr / min) entraîne une augmentation de la consommation de carburant de 15%. Mais cela ne dure pas longtemps, car la voiture atteint rapidement une vitesse moyenne. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui passent de feu de circulation à feu de circulation en ville. En faisant cela, vous ne conduisez pas plus vite que les autres, mais dépensez seulement plus de carburant.
Essayez de toujours ne pas dépasser 2500 tours
Je note que de nombreuses voitures ont un système «Start-Stop» qui coupe le moteur à l’arrêt (par exemple, devant les feux de circulation ou dans les embouteillages). Sur les modèles plus anciens, vous pouvez couper le moteur vous-même lors de longs arrêts (plus d’une minute).
Lorsque vous êtes dans un embouteillage, choisissez toujours une telle distance pour ralentir le moins possible. Après tout, une certaine quantité de carburant est en outre dépensée pour chaque démarrage.
Il est préférable de freiner avec le moteur (sans utiliser la pédale de frein). Ici, la consommation de carburant est presque nulle.
Souviens-toi! La conduite au point mort entraîne également une augmentation de la consommation de carburant.
Choisissez un parking afin de rendre la manœuvre de conduite inverse le moins possible.
Lorsque vous voyagez sur les mêmes itinéraires («domicile-travail-atelier»), et si la distance entre eux ne dépasse pas 7 km, vous devrez dépenser en carburant pour plus de confort. Après tout, chaque fois que la voiture démarre, le moteur n’a pas le temps de se réchauffer (surtout pendant la saison froide) avec de petits trajets.
Il convient également de comprendre que selon le passeport, il peut être écrit que la voiture consomme 5 litres aux 100 km de kilométrage, mais sachez que ces valeurs sont obtenues dans des conditions idéales. Avec les conditions réelles et les styles de conduite, ces chiffres peuvent varier considérablement. C’est un tel stratagème de marketing.
Quelles autres méthodes supplémentaires peuvent être utilisées pour une économie de carburant plus sérieuse?
L’aérodynamique de la voiture
Plus la force de résistance au flux d’air est élevée et plus la vitesse de la voiture est élevée, plus le carburant sera consommé. Par exemple, lorsque vous roulez à une vitesse de 80 à 100 km / h, la consommation est de 6 litres aux 100 km de kilométrage et à 130 km / h, 9 litres d’essence seront consommés.
Aérodynamique
Plus il y a de kits de carrosserie différents, plus le coefficient de résistance à l’air est élevé. Si vous accrochez toute la voiture avec diverses beautés et abaissez les vitres, le carburant sera consommé de 25% de plus (lorsque vous roulez à plus de 90 km / h). Si vous avez un becquet cassé ou un autre détail décoratif, ils doivent être retirés ou remplacés, car ils couperont l’air et augmenteront la consommation d’essence.
Si vous fabriquez un kit carrosserie aérodynamique de très haute qualité, conçu pour améliorer la dynamique de la voiture, vous pouvez réaliser une réelle économie de carburant à grande vitesse. Cependant, ce n’est pas bon marché du tout.
La meilleure carrosserie aérodynamique pour une voiture est une berline.
Électronique
Éteignez tous les appareils électroniques (ordinateur de bord, cuisinière, ventilateur) si nécessaire. Ce n’est peut-être pas très confortable, mais cela vous fera économiser de l’argent. Tous consomment de l’énergie de la batterie, et cela consomme de l’énergie du moteur. Par conséquent, si l’essence est à zéro, il est préférable d’éteindre tous les appareils avant de faire le plein. Et en hiver, n’allumez pas le poêle dans la cabine lorsque le moteur chauffe. Cela contribuera à réduire la consommation de carburant de 5%.
Un climatiseur dans une voiture peut consommer jusqu’à 20% de carburant
Un système de refroidissement intérieur fonctionnel consomme 5 à 20% de carburant. Cela est particulièrement vrai lorsque vous conduisez à grande vitesse. Mais beaucoup de gens conduisent confortablement, car c’est pour cela que la voiture a été achetée, pour assurer un voyage confortable.
Poids de la voiture
Lors de la surcharge de la machine pour 100 kg de cargaison, environ 10% du carburant est consommé par le haut. Par conséquent, ne transportez que les choses nécessaires dans la voiture. Et si vous utilisez une galerie de toit, démontez-la lorsque vous n’en avez pas besoin.
De plus, un plein d’essence (60 litres) ajoute 45 kg à la masse de la voiture. Par conséquent, il est préférable qu’il reste toujours un peu moins d’un demi-réservoir de carburant.
Météo et route
Lorsque la température de l’air diminue, il faut plus de temps pour réchauffer le moteur (et l’habitacle). C’est lorsque le moteur froid est réchauffé que plus de carburant est fourni que lorsque le moteur est réchauffé. Par conséquent, la meilleure chose pour les voitures modernes est de démarrer la voiture pendant 3 minutes, d’enlever rapidement la neige et de commencer à conduire. Dans les 15 premières minutes, ne dépassez pas 2500 tours sur un moteur essence et 2000 tours sur un moteur diesel.
Cela n’a aucun sens de réchauffer une voiture moderne au ralenti
Rappelez-vous également que lorsque vous conduisez sur une mauvaise plate-forme, le frottement de roulement des roues augmente: asphalte mouillé, glace, apprêt. Plus il y a de glissades, plus l’essence sera gaspillée.
Et en descendant d’une colline sur la «mécanique», conduisez en vitesse – cela réduira la consommation de carburant par rapport à un embrayage serré ou «neutre». Cela est dû au ralenti du moteur et à l’arrêt de l’alimentation en carburant.
Conduire derrière un camion
C’est un bon moyen d’économiser de l’essence lorsque vous conduisez sur l’autoroute. Lorsque vous conduisez derrière de grosses voitures à une distance de 3 à 5 mètres, votre voiture ne subira pas de résistance à l’air et vous économiserez ainsi considérablement du carburant. De plus, vous devrez vous adapter à la vitesse du camion, vous vous déplacerez en douceur, ce qui a également un effet positif sur la consommation de carburant.
Mais je note que cette méthode convient aux personnes expérimentées, car la vue sur la route est considérablement réduite. De plus, si vous vous déplacez entre 2 camions et qu’il y a un freinage d’urgence, vous risquez tout simplement de ne pas être remarqué. En outre, un inconvénient est la pénétration de gaz d’échappement directement à l’intérieur de la voiture et qui énerve le chauffeur du camion.
Régulateur de vitesse
Si votre voiture est équipée d’une fonction de régulateur de vitesse, veillez à l’utiliser lorsque vous conduisez sur de longues distances. La voiture se déplacera en douceur, ce qui vous aidera à économiser beaucoup de carburant.
L’état technique de la voiture
Passons maintenant à l’étude de tous les aspects techniques qui permettront d’économiser du carburant.
Pneus
Il est nécessaire de vérifier régulièrement la pression dans tous les pneus. Tout d’abord, cela a à voir avec la sécurité. Mais ici, il faut comprendre que même une légère diminution de la pression peut augmenter considérablement la consommation de carburant (une diminution de 0,5 atm. augmentera la consommation de 5 à 6 litres de carburant par an). Et si la pression dans la jante est inégale, la consommation de carburant augmentera jusqu’à 5%. Il en va de même si la bande de roulement du pneu est très usée. Les valeurs de pression optimales pour votre voiture sont indiquées sur la portière conducteur.
Plus la pression des pneus est basse, plus l’essence est consommée
Si les pneus sont trop gonflés, leur usure et leur rigidité augmenteront (vous ressentirez plus fortement tous les charmes de nos routes).
Certains fabricants produisent des pneus à économie d’énergie qui sont plus chers que les pneus conventionnels. Les pneus ont moins de résistance au roulement, ce qui permet d’économiser jusqu’à 5% de carburant. Pour encore plus d’économies, vous pouvez installer des disques légers.
Pour économiser un peu de carburant, vous pouvez augmenter légèrement la pression des pneus (de 0,2 à 0,3 atm.). Cela est particulièrement vrai lorsque la voiture transporte de grosses charges.
Certaines personnes aiment mettre de larges disques à la mode. Mais plus les disques sont larges, plus la traînée aérodynamique et les dépenses excessives en carburant sont élevées.
Bougies d’allumage
Les bougies d’allumage affectent la qualité de la combustion du carburant. S’il ne brûle pas complètement, la puissance diminuera et la consommation d’essence augmentera. Vérifiez les bougies périodiquement et changez-les à l’avance. Plus les bougies fonctionnent longtemps, plus la qualité de combustion du carburant est mauvaise.
Il est préférable de mettre des bougies en platine ou en iridium, dont la durée de vie est 4 fois plus longue que les bougies conventionnelles. Ils aident à augmenter la stabilité de décharge et l’éclateur. En conséquence, les bougies fonctionnent plus efficacement même avec une forte pollution.
Effondrement
Tous les 15-20 mille km de kilométrage, ajustez l’effondrement. En moyenne, cela permettra d’économiser 60 litres d’essence par an et de réduire l’usure du caoutchouc.
Réglage
Le réglage des puces est conçu pour augmenter la puissance du moteur, mais en même temps, il y aura une usure rapide du moteur et une augmentation multiple de la consommation de carburant.
Si vous envisagez d’augmenter la garde au sol sous les amortisseurs ou les ressorts, préparez-vous à dépenser 8% de carburant en plus.
Comment économiser du carburant sur la machine
Une voiture avec une transmission automatique consomme plus de carburant qu’un «mécanicien» jusqu’à 15%. Par conséquent, pour un maximum d’économies, suivez les règles suivantes:
Appuyez doucement sur les pédales d’accélérateur et de frein, ne permettez pas une accélération rapide et un dégazage excessif.
Déplacez toujours le levier en position neutre lors de l’arrêt.
Activez toujours le régulateur de vitesse lorsque vous conduisez sur de longues distances.
S’il existe un mode ”hiver», il doit être activé plus souvent. Cela aide à réduire la charge sur le moteur.
Comment économiser du carburant sur la mécanique
Les conseils de changement de vitesse suivants doivent être suivis:
Première vitesse-départ sur place;
La seconde est l’accélération;
Le troisième est le dépassement des véhicules;
Le quatrième est de rouler en milieu urbain;
Cinquième (sixième) — conduire sur l’autoroute.
Sur la «mécanique», choisissez le bon rapport. Si vous appuyez sur le gaz au sol en vitesse élevée, l’accélération sera faible et les dépenses excessives en carburant seront élevées.
À une vitesse de 60 km / h, passez à la vitesse supérieure. Cela aide aussi quand il n’y a presque pas d’essence et que la station-service est loin.
